Jeg var så heldig at erhverve en TLR i næsten ny stand vinteren 2004, som det også ses på temaet, er det en sort 1999 model importeret fra Tyskland, dog havde den stået stille siden 2000 og havde kun gået 5.000Km.

Hvorfor en TLR? Det er nemt… det er en af de cykler hvor FUN faktoren er højest, den bliver med de rigtige forbedringer bare sjov at trille rundt på… og jeg har efterhånden prøvet en del forskellige cykler… Desuden har den et alt for fedt design efter min mening.

Her ses hun som hun stod i 05, helt standart foruden de 2 nye micron potter.

Som hun ser ud i dag.

Liste over forbedringer:

+ Bitubo affjedrings system

+ Hayabusa forgaffel fra 04

+ PVM letvægtsfælge

+ LSL justerbar styrdæmper

+ Barnett koblingsfjedre

+ Rifleman 1/5 throttle insert

+ NGK Iridium IX tændrør

+ Micron carbon potter

+ Ombygget luftfilterkasse

+ Pipercross luftfilter

+ Pair valve system fjeret

+ Nikko G-Pack

+ Powercommander 3 usb m. custome map

+ Gearing +1

+ MRA tonede kåbeglas

+ Tonede lygteglas

+ Micro Iridium blink

+ Hugger

+ Topgun undertail m. diode lygter